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五湖四海娛樂城全讯网查询_​慢新闻 | 重庆高速ETC今年安装率将超80% 15万用户需要设备升级

2020-01-08 18:33:30

五湖四海娛樂城全讯网查询_​慢新闻 | 重庆高速ETC今年安装率将超80% 15万用户需要设备升级

五湖四海娛樂城全讯网查询,上游新闻重庆晚报慢速新闻记者李朗/叶莉/屠

Etc是指不停车的电子收费系统,是目前中国最先进的路桥收费方式。自2004年以来,重庆高速工人一直在学习和探索等相关工作。“你处理高速等吗?”今年以来,这个热门话题吸引了重庆车主的强烈关注。与此同时,车主也意识到重庆各银行网点的工作人员非常关注etc业务的推广。

一些组织人员深入社区和企业,为客户提供免费的上门安装。有的在4s店、停车场、高速公路服务区或收费站出入口等设立了“临时服务点”。专注于ETC银行的签约和投标服务。一些银行人员甚至利用身边的人脉圈和微信朋友圈,积极宣传etc管理的便利性。

"事实上,为家乡的交通发展做出贡献是我们的荣幸."中国建设银行重庆渝北支行行长龚思明表示。

升级后的etc车道

推动etc银行签订投标合同

要求银行人员具有较高的业务能力

记者从重庆高速公路集团了解到,近年来,重庆高速公路等积极加强与银行的合作,方便车主办理等事宜。目前,已经建立合作关系的银行从原来的三家,即建行、农行和华夏银行增加到了10家。

五年前,中国建设银行渝北支行营业部作为重庆首家etc银行签约的一站式服务点,参与了重庆高速etc的开发。

龚斯明感觉非常深刻。他说,五年前,客户在银行网点申请etc的机会不多。毕竟,为公众提供这项服务的银行网点数量有限。

33岁的龚思明五年前是一名客户经理。几年前,他的客户对etc服务没有很高的认识。他会积极向客户推荐这项特殊服务,作为处理银行业务的一项优势。当然,业内人士都知道推广这项服务的好处是可以为银行网点吸引更多高质量的客户。

“近两年来,随着重庆高速产业的快速发展和社会各界对etc服务的大力宣传和推广,银行客户主动竞标etc的需求明显增加。尤其是,企业客户对集中管理的需求比往年更加迫切。”龚思明认为,这对银行人员业务能力的提高提出了越来越高的要求。

龚思明现已晋升为分公司经理。除了负责服务大厅的日常工作外,他还将不时围绕etc银行签署的服务点向分行人员提供业务培训。同时,作为一家银行分行的服务代表,他将不时接受重庆高速公路等组织的各种能力培训。

“在银行注册etc服务有很多方法。如果您选择在银行网站处理申请,如果程序完成,申请可以在大约15分钟内完成。银行工作人员将把客户信息分别输入两个系统。一是进入银行内部业务管理系统,将客户信息与银行卡绑定;二是进入重庆高速等在线管理平台。信息输入成功后,银行人员将首次在现场安装并激活车载电子标签(obu)设备,设备激活时间最早将在15秒内完成。”龚思明表示,同时,为方便客户,本行还提供集中上门处理和微信小程序在线处理等多种处理渠道。

“我和我的家人也是重庆的高速等用户之一。我的家乡是万州。在假期走etc特殊的路能让我省下很多心。”龚思明说,他既是服务提供商,也是重庆高速等发展的受益者。

龚思明正在整理等信息

为客户安装etc设备

北环网一天24小时开放。

每天发送8,000多台车载设备。

通过重庆高速公路etc官方网站和官方微信公众号,网上etc招标过程是目前最便捷的招标方式之一。在线申请成功并得到提示后,重庆等客户服务中心将立即向车主发送车载单元设备和安装激活说明。

记者走访了解到,发往重庆各地的车载诊断设备是由重庆高速等客服中心北环服务分公司送来的。

"网络人员24小时轮班负责网上投标工作,分别进行背景资料审查、设备包装和包装."北环服务网负责人李玲告诉记者,自今年以来,在线工作量急剧增加。据统计,每天发送8000多台车载诊断设备,高峰时段每天可以发送10000多台。

该网络提供的离线等招标服务也面临巨大压力。记者走访发现,该网络的16个服务窗口中有14个专门为车主处理etc应用和发布。一般来说,上午10: 00到11: 30和下午14: 00到17: 30是每天脱机处理的高峰时间。在投标窗口中输入信息后,车主可以将车辆驶入指定区域,在现场安装和激活车载诊断设备。

“北环网的大多数服务人员都是80后和90后。他们有很强的抗压能力。他们几乎一天24小时都在工作。”李玲说,为了配合大多数车主的工作和生活时间,服务人员轮流吃午餐盒已经是惯例。服务大厅中的呼叫机最初设置为每天700台,并且不时会出现过多的排队。

记者从重庆高速公路集团了解到,为加快etc自助服务网点建设,方便群众少跑,重庆已有39家自助网点对外开放,基本实现区县自助网点全覆盖。同时,今年以来,为了拓展etc分销渠道,重庆高速公路积极开展“去社区、进入企业、去军营、去学校、去政府机构”等活动,组建移动服务团队,提供现场服务。自今年6月以来,已经组织了40多个团队为5000多名客户处理etc。

工作人员一直在启动obu机器。

李玲太忙了,吃不下东西

etc国家标准的实施与应用研究

重庆高速公路人的贡献

目前,许多车主不明白,不知道重庆大力推广高速等问题和应用初衷是什么?就业主的问题,记者在这(24)天联系了重庆通宇科技有限公司副总经理朱七

朱琦2001年毕业于重庆大学,主修计算机科学。他曾在重庆高速集团担任多个职位,参与重庆高速互联网收费技术研发、路桥年票制度改革等。他也是重庆高速公路etc配送项目组的负责人之一。

“大力推广etc的分布和应用是国务院和交通部的重大决策和部署,以服务人民为宗旨。这也是重庆深化收费公路体制改革的关键任务之一。”朱琦说,根据有关要求,全国各地的交通行业都大力推进这一工作。

据记者介绍,重庆的高速等发展经历了四个阶段。第一阶段是从2004年到2010年。

“2004年至2007年,重庆开始高速开展etc相关工作,并与其交通部中心合作开展etc系统项目建设和软件开发的可行性分析。2008年至2010年,重庆高速公路人员参与了etc国家标准的实施和应用研究。他们从系统架构、运行模式、服务系统等方面进行了设计规划,并在重庆高速公路上进行了相关的地面应用试验。”朱琦表示,重庆高速公路人员为etc国家标准的实施和应用做出了贡献。2011年,交通部颁布了《收费公路网电子收费技术要求》。

Obu机器

主体视图新obu

首先,它将在一辆内部车辆上投入试运行。

它于2012年10月15日正式开放。

重庆高速等发展的第二阶段是帆船阶段,发生在2011年至2013年之间。其中,2011年至2012年6月,重庆高速公路不仅完成了etc的6个软件子系统的建设,还完成了当年18个收费站36条etc车道的安装和使用。然而,在试运行期间,首次在800多辆内部公务车辆上进行。

在试运行过程中,必须克服许多困难,如研究etc车道的科学布局,根据技术经验调整车道天线设备的精度,以及观察天线设备与车载设备之间的兼容性朱琦说,重庆高速人在试跑期间神经往往很紧张。

2012年10月8日,重庆市政府常务委员会第135次会议通过了《重庆市高速公路网电子收费交通管理办法(试行)》。2012年10月15日,重庆正式向公众开放其电子免费服务。

重庆等全国联网是发展过程的第三阶段。朱琦记得,2014年9月,重庆成立了全国etc联网领导小组。2015年3月至7月,重庆完成etc国家联网系统改造,完成交通部国家联网集中测试,并开始在全市发行符合etc国家标准的宇通卡。最令人兴奋的是,到2015年7月底,重庆等地将成功连接全国。

所有的努力都是值得的,从而翻开了重庆高速发展历史的新篇章。

繁忙的客户服务中心

客户服务倾听并解决来自用户的反馈信息

“先消费,后付款”

Etc安装率今年将达到80%以上。

从2016年至今,重庆等是发展最快的第四阶段。重庆高速集团统计显示,截至今年9月,重庆等地的用户已经超过250万。

虽然有些车主仍然不明白,但大多数车主逐渐明白,在重庆实施etc的原因是为人民服务。重庆高速公路集团相关官员提到,etc的实施不仅能有效缓解收费站的拥堵,还能提高车道的通行率。还能有效降低车辆油耗和污染物排放。据统计,每个收费站节省的平均油耗约为0.003升。

记者从《重庆高速公路etc推广应用规划》中了解到,重庆将力争在今年12月底之前实现高速公路入口车辆etc安装率达到80%以上、电子收费系统达到90%以上的目标。

推广应用计划提到etc车辆的相关处理政策正在完善,用户将能够免费安装etc车载设备(OBU)。提供多种服务选择账户绑定,并引入“先消费后支付”的支付模式;推进机动车登记信息共享,及时便捷提供收费发票。

“从今年5月开始,重庆将推出智能车载诊断系统;具有行车记录仪的功能。今年,蓝牙车载单元设备将会推出,然后车载单元可以通过手机程序激活。”重庆高速公路集团相关官员表示,重庆将根据etc用户不低于5%的基本优惠率提高etc车辆的优惠率。

随着国庆节的临近,重庆各界开展了各种活动庆祝新中国成立70周年。作为重庆交通发展的见证人和参与者,我有很大的感触。重庆抓住了交通发展的好机会。重庆的高速人在高标准和高要求下努力学习。美好的时光给有技能和想法的年轻人带来发展和体验的好机会。”朱琦说,他和他的同事将继续坚守岗位,为家乡的交通发展做出新的贡献。

重庆高速公路人民将竭诚为您服务

重庆高速公路集团提醒:

15万用户仍然需要升级

从2020年1月1日起,国家将取消高速公路省际边界收费站,etc车辆的高速收费方式将从全路调整到收费站收费区间。写有“重庆华虹电子”的Etc设备需要在出口处升级。据统计,重庆仍有15万用户需要升级。这些用户中的大多数通过高速公路的频率很低。

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